NotreVilleparisis.info

J’ai reçu une réponse de la direction de TVF (en date du 25 octobre 2006), suite aux doléances que je leur avais adressées le 3 octobre dernier.

Bonne nouvelle de voir que mon dossier a été pris en ligne de compte.

En substance la réponse est que :

• les chauffeurs se sont vus rappelés les consignes relatives à leur mission.
• qu’un système de monitoring (contact/vérification aléatoire de la position du bus) a été mis en place.

J’espère que ces efforts porteront dans le bon sens, c’est à dire permettre à TVF d’y voir plus clair sur la nature des dysfonctionnnements, pour pouvoir y remédier.

Pour ma part je continuerai mon laborieux travail de fourmi, avec comme unique espoir de ne plus avoir à perdre du temps à le faire.

L’usager attentif de la ligne TVF54-08 Pantin-Meaux aura noté que les tickets émis dans le bus indiquent au recto “Trans Val de France”, et au verso “Veolia Transport” (à vrai dire je savais déjà que l’interlocuteur pour la gestion des problèmes rencontrés sur cette ligne serait Veolia-Transport, pour avoir été mis en contact avec eux par e-mail).

Quelle est exactement la nature du contrat qui lie Veolia-Transport et TVF ? Aucune idée précise : j’imagine que le premier sous-traite au second le transport des voyageurs sur cette ligne (conducteurs), en fournissant des véhicules et en contractualisant avec les collectivités territoriales.

Mais peut importe, pour l’instant. Ce qui est frappant, c’est que Veolia-Transport est une entité gigantesque. (suite…)

Je me fait l’écho d’une invitation reçue de la part de l’”Equipe Objectif Respect” de la RATP :

Venez “exprimer votre point de vue et émettre vos suggestions” dans le cadre d’une “campagne destinée à promouvoir la civilité et le respect mutuel dans les transports publics“. Ca se passe à partir du lundi 16 octobre 2006 sur le site objectif-respect.org.

Précision : ce sujet m’interpelle particulièrement.

Etant donnés les déboires rencontrés en tant qu’usager d’une ligne francilienne de transport public, je me demande dans quelle mesure l’ensemble des acteurs concernés, ont conscience de l’utilité publique en tant que lien urbain et donc facteur de liant social et économique, bref de la valeur de bien commun que constituent les lignes de transports publics.

Les politiques ne s’y trompent pas trop d’ailleurs, qui subventionnent (et nous avec) leur fonctionnement.

A noter que sur la ligne que j’emprunte, qui elle même emprunte des itinéraires en plein coeur du “9-3″, je n’ai jamais trouvé d’ossements et très rarement des papiers gras.

Un bon point pour les services de nettoyage de TVF. Mais surtout - parce que ces services n’interviennent pas en cours de parcours- un exemple de civilité de la part d’usagers qui auraient en l’espèce bien des raisons de perdre leur savoir-vivre…

Le site 123envoiture.com propose de mettre en relation des internautes qui souhaitent effectuer des trajets en covoiturage.

On peut proposer de partager son véhicule, ou inversement faire une recherche des places proposées dans les véhicules d’autres internautes.

Les recherches peuvent se faire en fonction de multiples critères : villes/départements/régions de départ et/ou d’arrivée, date, etc.

Voici par exemple les résultats pour :

• trajets qui vont à Villeparisis
• trajets au départ de Villeparisis

Ajout 13 octobre 2006 : les CG s’en mêlent

Info trouvée sur le blog de Jean-Luc Raymond - des sites internet de covoiturage proposés par les Départements à leurs administrés :

• Ticoto.fr - Conseil Général des Côtes d’Armor
• Covoiturage Finistère à l’initiative du Conseil Général… du Finistère

L’expulsion des “sans-papiers” est un sujet d’actualité. Mais saviez-vous que cela concerne en ce moment même, une famille qui vit à Villeparisis ?

Une “cérémonie de parrainage civile” devait ainsi avoir lieu le samedi 30 septembre dernier à la Mairie, pour soutenir cette famille et l’aider à régulariser sa situation (deux enfants scolarisés, la famille vit à Villeparisis depuis 2001).

Extraits de l’article paru sur le site de Réseau Éducation Sans Frontières

“CONTRE L’EXPULSION D’UNE FAMILLE VILLEPARISIENNE DONT LES DEUX ENFANTS SONT SCOLARISES.

Les parents d’une famille dont les deux enfants sont scolarisés à Anatole France sont menacés d’expulsion par la préfecture

Depuis plusieurs semaines, un collectif de soutien villeparisien a vu le jour, regroupant les associations : FCPE et GIPE, l’Office Municipale de la Jeunesse, la Maison pour Tous et le Réseau Education Sans Frontières. Une pétition circule pour obtenir de l’administration un titre de séjour à cette famille.

Afin de les placer sous notre protection, UNE CEREMONIE DE PARAINAGE CIVIL Samedi 30 septembre 2006, à 10h30 Mairie de Villeparisis

Au cours de cette cérémonie, placée sous l’autorité du maire, un habitant et un élu s’engageront à parrainer chacun d’eux jusqu’à l’obtention de leur carte de séjour, et ce avec notre soutien actif.”

Double découverte ce week-end. Découverte tout d’abord d’un groupe de musiciens. Ces artistes m’ont fait plonger vingts ans en arrière, non pas que je les connaissais en ce temps-là (…mon vieux…), mais parce que des potes écoutaient à l’époque et me firent découvrirent certains des groupes suivants : Clash, Madness, B52’s ou encore les Béruriers Noirs, Ludwig von 88. Bien plus tard les Négresses vertes. Et je connaissais, mais seulement de nom, les Têtes Raides.
Je n’ai jamais su dans quel courant musical il convenait de classer tous ces groupes - et le faut-il d’ailleurs ..? Des couleurs Ska, Punk ou Rock “Alternatif”… je m’y suis toujours perdu, et je m’y perd encore.

Alors mettons que les Têtes Raides soient inclassables - et nous sommes tranquilles avec ça. Des cuivres, de la guitare, une basse, un violoncelle, une batterie, un accordéon… une formation que je qualifierais volontiers de “baroque”, avec un sens marqué pour la rupture scénique, des habits plutôt sombres - un peu de rouge aussi- et pas loin de frôler dans leur non-confomisme, les accents aigus du punk. Plus un discours, des textes abrasifs. Un vrai bol d’air.

Découverte par la même occasion de la salle du Centre Culturel Jacques Prévert. Une agréable surprise qui me donne envie d’y retourner. Cette salle n’est pas trop grande, autrement dit elle apparait relativement intimiste. Les qualités d’écoute et de vision sont aussi au rendez-vous.

A signaler la parution récente du premier recensement des blogs citoyens en Ile-de-France sur @Netville (Centre de ressources et d’échanges pour le développement des territoires numériques en Ile-de-France de l’Agence Francilienne de développement des TIC).

NotreVilleparisis.info y figure.

Information trouvée sur @ Brest

Pour faire suite à ce billet où j’exposais mes doléances, j’avais envoyé un e-mail avec un lien vers le billet, à un certain nombres d’élus et d’agents territoriaux concernés - notamment ceux de la Région Ile de France.

Ces derniers ont fait suivre l’e-mail à la direction de TransVal de France (je n’avais pas leurs coordonnées) qui leur a répondu.

J’ai été informé (fw:) de la réponse rapidement - agréable surprise.

Cela m’a permis de faire part à TVF aujourd’hui de quelques remarques quant au contenu de leur réponse.

(suite…)

Je ne m’étais pas rendu compte que le flux RSS de NotreVilleparisis.info était mal formé,  et donc illisible…

L’erreur provenait d’un billet qui faisait usage du plugin Kimili Flash Embed pour insérer un petit film en flash sur le Carnaval de Villeparisis (l’outil Feed Validator permet l’analyse des erreurs). J’ai donc dans un premier temps “dé-publié” le billet.

Puis j’ai vu que je pouvais télécharger une version plus récente du plugin. Après mise à jour , et republication du billet initialement fautif, il semble que le flux RSS soit désormais correct.

Ci-dessous la copie du courrier envoyé ce jour à la direction de Trans Val de France.

Note : je n’ai rien contre cette entreprise en particulier, le niveau affligeant de qualité de service des transports publics franciliens est un problème qui dépasse malheureusement le cas décrit ici (cf. les frasques du RER B).

Si les dysfonctionnement de la ligne TVF54-08 venaient à être corrigés, je me ferai un plaisir d’annoncer le changement de cap.

Pour élargir le débat il me semble que la vraie question soit : “Comment les usagers qui empruntent certaines lignes de transport public, et les co-financent dans leur ensemble au travers leurs impôts, peuvent-ils se faire entendre dans le cadre de l’évaluation de leur qualité de service ? ”

(suite…)

Suite du billet précédent (démonstration par l’exemple)

Ce matin je comptais prendre le bus de 9h12 (cf. horaires ci-dessous), mais j’arrive en retard à l’arrêt (9h15 bien passées). Pas un seul autre usager : j’ai de toute évidence loupé mon bus.

Il me reste pratiquement vingt minutes à attendre le prochain passage de 9h37. Je vais acheter le journal (la librairie est à 100m). Puis je retourne bien armé pour attendre à l’arrêt de bus.

A peine le temps de parcourir les titres : le bus arrive. Lequel ?

Je vous laisse deviner si c’est celui de 9h12 qui avait 18 minutes de retard, ou si c’est celui de 9h37 qui est passé avec 8 minutes d’avance… je n’ai pas la réponse. (suite…)